道依茨发电机组燃油滤清器工作100小时，油箱工作500小时各清洗一次，若发现滤芯破损失效应及时更换，不得将其拆除而采用直流式供油。

偶件在正常工作条件下工作500小时应拆卸检查一次。在拆卸检查时要保证场所、手、工具和清洗油清洁，以免偶件受污染。在拆卸操作时不得乱敲乱打，在清洗时不要乱堆乱放，不应和其它非偶件在一起盆洗，以免碰伤、擦伤。在装配时不得随意改变装配位置而达到某些不符合机器工作要求的目的意义。在装很油阀紧座和油嘴紧帽时，应按归定扭矩锁紧，以确认加装后的喷油器和喷高压油泵技术应用壮态的优良。

(一)用蒸汽清洗柴油机

蒸汽清洗是清洗脏的柴油机或装备的-有效的方法。如果没有蒸气，可使用规定的溶剂清洗柴油机。勿受冲洗器喷水嘴另一个力量图片的波动，要爱护好任何电力工程部分和电缆线。

(二)检查柴油机悬挂装置

柴油车密度机安装程序联接偶儿也会裂开使柴油车密度机挂置装置设备和框架太快磨花。故而，必须要时上紧那些的联接和螺母，受损的拆卸，遗失的补上。     

(三)检查风扇和皮带轮的安装

检查风扇是否牢固装好，需要时上紧固定螺钉。检查风扇有无晃动或叶片弯曲。常规诊断小小散热叶轮毂和曲轴同步带轮需不需要耐用装完50kW转动来汽车发电机的组。常规诊断小小散热叶轮毂同步带轮是否接触不良和摇动；必要性时拆卸小小散热叶轮导识毂来上紧轴上螺母。上紧小小散热叶轮托架螺丝钉。

(四)检查曲轴端隙

新的或整修过的汽油机的曲轴端隙标准规定。损伤了的汽油机的端隙倘若已超表上的损伤極限，-难以运用。倘若汽油机拆解做好維修，就装上线的止推环。要留意：难以抵住减震器外环来引起。常规检查端隙的依据是将千分表表针抵住扭转弹簧减震器或传动带轮的外圆，第二抵住减震器或传动带轮的内和前盖来打造。当柴油车机装在飞机机组上并和调速器或变扭器装在一齐时，必须要有端隙。

(五)检查热交换器锌塞

捡查热变换器锌塞，如比较严重氧化快要更新。更新的频密度取决于在热50kw移動并网发电动空气能热泵机组变换器中再循环凉水的化学工业反响情况发生。

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